Heidelberg BahnStadt
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- Heidelberg, Germany
- Any
- 2004
- Equip
- Klaus Trojan, Verena Trojan, Volker Ihm, Volker Henne, Raimund Holubek, Carl Wilkens, Berndt Ernst
- Verkehrsplaner
- R+T Topp Skoupil Huber Erler, Darmstadt
Die neue Bahnstadt entsteht auf dem ehemaligen Güterbahnareal,das von bahntechnisch-logistischen Anlagen des 19. Jahrhunderts und morphologisch auch vom ursprünglichen Verlauf des Neckars geprägt ist. Leitgedanke des Entwurfs ist, diese Spuren zu konstitutiven Ordnungselementen der Stadtstruktur zu machen. In der Übersetzung geschwungener Gleisstrassen zu Stadträumen und langgezogener spindelförmiger, teils aufgefächerter Betriebsanlagen zu Baufeldern entsteht eine spezifische Stadtfigur, die die bahntechnische Geschichte im Stadtgrundriss verankert und räumlich lesbar macht. Von Neckar und Innenstadt ausgehende traversierende Wegführungen gliedern das Stadtgefüge und stellen Raumbezüge zum Landschaftspark Pfaffengrund her. In den Schnittpunkten dieser Ordnungslinien liegen Stadtplätze unterschiedlicher Größe, Funktion und Gestalt. In dem angrenzenden Landschaftspark wird der historische Weg zum Schwetzinger Schloss, in dem alle Weg- und Sichtbeziehungen münden, wieder zur übergeordneten Raumachse.
Wettbewerb
Internationaler städtebaulicher Realisierungswettbewerb 2001, 1. Preis
Wettbewerbsauftrag
Städtebauliche Rahmenplanung 2003
Städtebauliche Beratung, Testentwürfe ab 2004
Auftraggeber
Stadt Heidelberg
Aurelis Real Estate GmbH & Co KG
Deutsche Bahn AG